يتقاطع البُعد الميداني مع التعقيد التقني في حادثة إسقاط مقاتلتين أمريكيتين داخل الأجواء الإيرانية، في تطور يُعيد رسم معادلة السيطرة الجوية، ويضع عملية البحث عن طيار مفقود في قلب مواجهة تتداخل فيها الحسابات العسكرية مع الجغرافيا الوعرة.

وفي هذا السياق، أفادت شبكة “سي إن إن” بأن الولايات المتحدة فقدت منذ بداية الحرب سربا من الطائرات المأهولة، بينما كشفت صحيفة “وول ستريت جورنال” عن نجاح عملية إنقاذ أحد طياري طائرة الـ”إف-15″ التي أُسقطت أمس، مقابل استمرار الغموض بشأن مصير آخر، وسط تضارب الروايات الأمريكية والإيرانية.

وتشير المعطيات الميدانية إلى أن إسقاط مقاتلة من طراز “إف-15” في محافظة خوزستان، وأخرى من طراز “إيه-10” قرب جزيرة قشم، يعكس تصاعدا نوعيا في قدرة الدفاعات الإيرانية على استهداف الطيران الأمريكي، في مناطق تُعَد تقليديا ممرات جوية آمنة نسبيا.

وتوضح المعطيات أن موقع سقوط الطائرة الأولى يقع ضمن نطاق جغرافي واسع يمتد بين خوزستان ومحافظة كهكيلويه وبوير أحمد، بالقرب من مواقع إستراتيجية مثل خرمشهر وجزيرة خارك، مما يُضفي حساسية إضافية على عملية البحث والإنقاذ.

وتكشف المعطيات الميدانية عن أن إسقاط الطائرات لم يكن حادثا معزولا، بل يندرج ضمن تكتيك يُعرَف عسكريا بـ”الكمائن الجوية”، حيث يتم استدراج الطائرات المعادية إلى ممرات جوية محددة، ثم استهدافها من زوايا غير متوقعة باستخدام منظومات رصد وإطلاق مخفية.

ويعزز هذا التفسير تمركز عمليات الإسقاط في نطاق جغرافي واحد غربي إيران، حيث توفّر جبال زاغروس بيئة مثالية لحجب الرادارات التقليدية، مما يسمح بنشر منظومات دفاع جوي على ارتفاعات تمنحها أفضلية تكتيكية، وتحوّل الممرات الجوية من نقاط عبور آمنة إلى مصائد نارية.